Batterieelektrische Fahrzeuge: Dominanz der SUVs

Überblick über die Neuzulassungen

In Deutschland stammen mehr als die Hälfte der neu zugelassenen rein batterieelektrischen Autos (BEVs) in diesem Jahr aus der SUV-Kategorie. Laut aktuellen Daten des Kraftfahrt-Bundesamtes sind es genau 51 Prozent. Wenn wir auch Geländewagen berücksichtigen, die vom KBA separat erfasst werden, aber oft auch als SUVs gesehen werden, steigt dieser Anteil auf fast 55 Prozent. Im Vergleich dazu machen Minis, Klein- und Kompaktwagen zusammen nur etwa 26 Prozent aus.

Wachsende Beliebtheit von SUVs unter den Stromern

Die Vorliebe für SUVs und Geländewagen ist bei den rein elektrischen Fahrzeugen sogar stärker ausgeprägt als im Gesamtmarkt. Dort machen sie zusammen fast 41 Prozent der Neuzulassungen aus. Die Dominanz von SUVs im Bereich der Elektroautos hat zuletzt weiter zugenommen: Während sie im Jahr 2023 noch für 48 Prozent aller BEVs standen, waren es im Jahr davor nur 42 Prozent. Der Trend setzt sich fort, wenn wir Geländewagen einbeziehen - mit einem Anteil von 53 Prozent im letzten und nur 43 Prozent vor zwei Jahren.

SUVs - eine kluge Wahl für Hersteller und Verbraucher?

Ferdinand Dudenhöffer, Branchenexperte für Automobile, sieht vor allem die grundsätzliche Beliebtheit dieser Fahrzeugkategorie als Grund für die hohen Zahlen im BEV-Bereich. Er rät Herstellern, die ein neues Auto auf den Markt bringen wollen, dieses als SUV zu konzipieren. Ein weiterer Pluspunkt ist, dass diese Bauart sich besonders gut für BEVs eignet: Unter dem höheren Boden gibt es in der Regel genug Platz für die Batterien.