What’s hot? In Sachen Motorrad und entsprechendes Zubehör wird diese Frage vom 25. bis 28. November 2021 auf der EICMA in Mailand beantwortet: Hersteller wie Honda, Kawasaki, MV Agusta, Piaggio samt Vespa, Royal Enfield, Suzuki und Triumph zeigen dann in den Messehallen im Vorort Rho-Fiera ihre neuen Modelle für 2022.
Nice to know: Die Tickets kosten 19 Euro, Kinder von vier bis 13 Jahren zahlen den ermäßigten Preis von zwölf Euro. Öffnungszeiten: täglich 9.30 bis 18.30 Uhr.
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Aprilia Tuareg 660: Großer Name, große Ambitionen
Mitte der Achtzigerjahre war die geländegängige Aprilia Tuareg der Traum aller Motorrad-Weltenbummler. Jetzt ist das Adventure-Bike wieder da. Lange Federwege (240 Millimeter), aufwendige Assistenzsysteme (Traktionskontrolle, Fahrprogramme), markante Tankform, großes 21-Zoll-Vorderrad – die fahraktive neue Mittelklasse-Enduro zählt zu den Stars der EICMA. Als erstes Motorrad ihrer Art hat sie in die Verkleidung integrierte „Winglets“ (eine Art Flügel) für eine bessere Luftumströmung. Fahrfertig wiegt die neue Tuareg 660 geschmeidige 204 Kilo.
- Motor: Zweizylinder-Reihenmotor, 659 ccm
- Leistung: 59 kW (73 PS) bei 9250 U/min
- Maximales Drehmoment: 70 Nm bei 6500 U/min
- Spitze: 190 km/h
- Verbrauch: 4,0 l/100 km (gemäß WMTC)
- Preis: ab 11.990 Euro UVP
4 Hotel-Tipps in Mailand
Schlafen in Milano kann ein großes Vergnügen sein – ob im famosen 5-Sterne-Hotel oder der lässigen, durchgestylten Herberge. In Messezeiten empfiehlt es sich, auf die City auszuweichen. Die Hotels in Rho-Fiera sind meist ausgebucht und nehmen saftige Messe-Aufschläge.
- Hotel VIU Milan (Via Fioravanti, 6). Rooftop-Pool, 360-Grad-Blick über die Stadt, Sempione Park ums Eck. Die Metro Monumentale ist nur 200 Meter weit weg.
- NH Collection Milano President (Largo Augusto, 10). Modernes Hotel im Herzen von Mailand. Kunstinstallationen. Mailänder Dom und Piazza del Duomo sind ums Eck.
- ME Milan II Duca(Piazza della Repubblica, 13). Traumhafter Blick auf die Skyline von Mailand. Modernes 5-Sterne-Haus bei der Piazza della Repubblica.
- Hotel Principe di Savoia (Piazza Della Repubblica, 17). Nahe der historischen Altstadtviertel Corso Como und Corso Buenos Aires. Gediegener 5-Sterne-Charme.
Honda NT1100: Moderne 3-in-1-Maschine
Kaufste eine, kriegste drei. So könnte das Motto der neuen Honda NT1100 lauten. Dank abnehmbarer Seitenkoffer stecken in dem smarten Reisemotorrad von Honda auf Basis des Adventure-Bikes CRF1100L Africa Twin quasi drei Motorräder: ein Sportler ohne Gepäckabteile, ein Pendler:innenbike mit 65 Liter Stauraum und ein Tourer mit Seitenkoffern und Topcase (Option). Mit einer Tankfüllung (20 Liter) kommt die NT1100 rund 400 Kilometer weit. Auf Wunsch kann sie mit DCT bestellt werden, Hondas automatisiertem, in diesem Fall sechsstufigen Schaltgetriebe.
- Motor: Zweizylinder-Reihenmotor, 1084 ccm
- Leistung: 75 kW (102 PS) bei 7500 U/min
- Maximales Drehmoment: 104 Nm bei 6250 U/min
- Spitze: 200 km/h
- Verbrauch: 5,0 l/100 km (gemäß WMTC)
- Preis: ab 13.509 Euro UVP ab Werk, ab 13.899 Euro UVP inkl. Überführung
Fix mit dem Zug
NAWARacer: Erstes E-Motorrad mit Hybrid-Batterie
Concept-Bikes gehören zu jeder guten Motorradmesse. Die schönste Studie der 78. EICMA steht in Halle 18, Stand B79: Der NAWARacer ist ein emissionsfreies Motorradkonzept, das sogenannte nanobasierte Ultrakondensatoren mit Lithium-Ionen-Zellen kombiniert. Das daraus resultierende Hybrid-Batteriesystem macht die Maschine laut Hersteller zum Zero-Emission-Motorrad. Pascal Boulanger, Gründer und Technikchef von NAWA Technologies: „Der NAWARacer ist unsere Vision eines elektrischen Motorrads von morgen.“ Prognostizierte Reichweite: 300 Kilometer.
3 Restaurant-Tipps in Mailand
Liebe geht bekanntlich durch den Magen – auch die Liebe zu Städten. Mailand ist so gesehen eine „amore folle“, ein kulinarisches Abenteuer ohne Netz und doppelten Boden. Die kleinste Pizzeria kann sich als grandioses Speise-Vergnügen erweisen. Sterneköch:innen reichen sich die Tischkarten in die Hand. Pasta schmeckt fast überall köstlich wie bei „la mamma“, ganz gleich ob für fünf oder 50 Euro. Hier einige Tipps für besonderen Genuss:
- Spazio NIKO ROMITO (Galleria Vittorio Emanuele II, 1). Chef Niko Romito hat drei Michelin-Sterne. Am Herd stehen die Lehrlinge und Absolvent:innen seiner Kochschule. Leichte Küche, hohe Kunst. Blick auf die Galleria Vittorio Emanuele oder den Dom.
- PostOfficeStation (Via Giovanni Battista Cassinis, 76). Café, Lounge, Restaurant. Lebendig, laut, herrlich. Coole Location mit lässiger Bar und schneller Küche.
- Seta (Via Monte di Pietà, 18). Chef Antonio Guida hat zwei Michelin-Sterne. Klassische italienische Küche im 5-Sterne-Hotel Mandarin Oriental. Offene Show-Küche, gehobenes Ambiente, auch im großen Lichthof. Dresscode für Herren (lange Hose, geschlossene Schuhe).
Royal Enfield Classic 350: Entschleunigung wie 1948
Die neue Royal Enfield Classic 350 feiert auf der EICMA Europa-Premiere. Das urige Motorrad mit nur einem Zylinder tritt ein mächtiges Erbe an: Ihr Vorgängermodell, die Classic 500, wurde mehr als drei Millionen Mal gebaut. Dann kam die Euro-5-Hürde und das Ende des Halbliter-Motors. Das Design geht zurück aufs Jahr 1948. Damals brachte Royal Enfield die G2 auf den Markt, das laut Hersteller erste Serienmotorrad mit Hinterradschwinge. Heute hat sie Zweikanal-ABS und Scheibenbremsen. Royal Enfield verspricht ein „geschmeidiges Fahrerlebnis“.
- Motor: Einzylindermotor, 349 ccm
- Leistung: 15 kW (20 PS) bei 6100 U/min
- Maximales Drehmoment: 27 Nm bei 4000 U/min
- Spitze: ca. 110 km/h
- Verbrauch: noch offen
- Preis: ca. 4.150 Euro
Suzuki GSX-S1000GT: Zackiger Wohlfühl-Sporttourer
Komplett neue Motorräder von Suzuki sind eine Seltenheit geworden. Der japanische Hersteller konzentriert sich auf die Neuauflage legendärer Modelle wie der 300 km/h schnellen Hayabusa und auf die Erweiterung bestehender Modellreihen. So kommt das Superbike Suzuki GSX-S1000 jetzt als Sporttourer GT auf den Markt. Seitenkoffer, großer Windschild, zackige Verkleidung – fertig ist der Gran Turismo für Langstreckenfahrer:innen.
- Motor: Vierzylinder-Reihenmotor, 999 ccm
- Leistung: 112 kW (152 PS) bei 10.750 U/min
- Maximales Drehmoment: 106 Nm bei 9250 U/min
- Spitze: über 200 km/h
- Verbrauch: 6,1 l/100 km (gemäß WMTC)
- Preis: ab 14.450 Euro UVP
Triumph Speed Triple 1200 RR: Café Racer reloaded
Triumph bezeichnet sie als „Café Racer des 21. Jahrhunderts“. Nicht nur deshalb steht die neue Speed Triple 1200 RR bei den EICMA-Besucher:innen hoch im Kurs. Die neue „Speedy“ (Branchen-Spitzname) setzt mit ihrer stylishen Halbverkleidung ein echtes Design-Statement. Der traditionelle Doppelscheinwerfer weicht hier einem runden Voll-LED-Spot. In puncto Handling, Ergonomie und Sportlichkeit verspricht Triumph „die schärfste Speed Triple aller Zeiten“. Highlights: drehfreudiger Dreizylindermotor, kerniger Sound, elektronisch einstellbares Fahrwerk.
- Motor: Dreizylinder-Reihenmotor, 1160 ccm
- Leistung: 132 kW (180 PS) bei 10.750 U/min
- Maximales Drehmoment: 125 Nm bei 9000 U/min
- Spitze: 248 km/h
- Verbrauch: 6,3 l/100 km (gemäß WMTC)
- Preis: ab 20.400 Euro UVP
Yamaha R7: Zweizylinder für die Rennstrecke
Sportmotorräder sind wieder in Mode, vor allem in der Mittelklasse. Ein besonders heißes Exemplar hat Yamaha am Start. Die neue R7 beweist, dass Rennmaschinen nicht immer 200 PS oder mehr haben müssen, um famose Fahrleistungen abzuliefern. Der Zweizylinder-Renner tritt wie seine erfolgreichen Geschwister Yamaha Ténéré 700, MT-07, XSR 700 und Tracer 7 mit sozialverträglichen 73 PS an und kommt ohne aufwändige Assistenzsysteme aus. Drei Farben stehen zur Wahl: Icon Blue, Yamaha Black und die weiß-rot-gelbe „R7 World GP 60th Anniversary“-Edition.
- Motor: Zweizylinder-Reihenmotor, 689 ccm
- Leistung: 54 kW (73 PS) bei 8750 U/min
- Maximales Drehmoment: 67 Nm bei 6500 U/min
- Spitze: 216 km/h
- Verbrauch: 4,2 l/100 km (gemäß WMTC)
- Preis: ab 9.449 Euro UVP
Faszination neuer Motorräder ungebrochen
Gibt es im Herbst einen besseren Ort als Mailand, um neue Motorräder zu präsentieren? In Europa wohl nicht. Die Metropole in der Lombardei bietet großartige Hotels und Restaurants, jede Menge Kultur und Lebensart – und im November die spannendsten Motorradneuheiten des kommenden Jahres. Ob Verbrennungsmotor oder E-Antrieb, Enduro oder Tourenbike, fetziger Racer oder gemütlicher Bock für den gelegentlichen Ausritt: Die Faszination neuer Motorräder ist ungebrochen. Und die EICMA die beste Adresse, das frische Blech zu bewundern.
